Президент России Владимир Путин на торжественном мероприятии, посвященном празднованию 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ), произнес очень важные слова. Об этом по итогам мероприятия заявил зампред комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Олег Матвейчев.
Он напомнил, что БАМ строился параллельно Транссибирской магистрали, связывающей Дальний Восток со всей остальной Россией.
"БАМ был построен, но в девяностые годы возобладала концепция, что это бессмысленное закапывание денег. Это было чудовищной ошибкой. Действительно товарообороты грузоперевозки по БАМу упали, даже на некоторое время прекращалось движение, и в итоге мы, как сказал сегодня президент, проморгали ситуацию, когда, когда страна начала развиваться, когда тихоокеанский регион стал экономическим центром мира, с которым нам стало нужно налаживать связи", - сказал депутат.
По его словам, сложилась такая ситуация, когда Транссибирская магистраль и имеющийся БАМ перестали справляться с перевозками.
"Несмотря на то, что их экстренно стали достраивать, произошли чудовищные вещи. После энергетического кризиса, который случился в результате различных санкций, объявленных против России, вверх пошли цены на уголь. Мы не смогли реализовать тот уголь, который у нас был на складах в Кузбассе", - отметил Матвейчев.
Он отметил, что России не удалось воспользоваться высокими ценами угля на мировом рынке и заработать десятки миллиардов долларов в связи с тем, что пропускная способность железной дороги оказалась невозможной для вывоза этого угля.
"Это был страшный просчет в девяностые годы. Эту ошибку глава государства, хотя это не его ошибка, он ее признает и делает сейчас все, чтобы пропускная способность увеличилась", - сказал Матвейчев.
По его словам, сейчас в регионе строятся другие пути, а также развивается Северный морской путь. Он подчеркнул, что в России к 2030 году планируется построить различные коммуникации своей протяженностью в пять раз больше, чем БАМ.
"То есть мы построим пять БАМов в ближайшее время. Это очень мощное движение по коммуникациям и инфраструктуре, которое сейчас идет в России", - заключил эксперт.
Свежие комментарии