Запрет на экспорт бензина в России может сохраниться и в 2026 году — хотя бы в частично измененном виде. Такое мнение в беседе с "Газетой.Ru" высказала преподаватель Института международных экономических связей Лариса Циканова.
"Полное снятие ограничений маловероятно: государство рассматривает запрет на экспорт бензина как инструмент стабилизации внутреннего рынка топлива и сдерживания роста цен на бензин и дизель.
Продление ограничений уже стало обычной практикой, а внешние факторы — санкции, колебания мировых цен и логистические риски — делают сохранение барьеров удобным механизмом регулирования. Возможны лишь частичные послабления, например, квоты для отдельных производителей", — отметила Циканова.По ее словам, если запрет на экспорт бензина сохранится, россияне получат относительную стабильность цен на топливо, снижение рисков его дефицита и перебоев поставок. По словам Цикановой, это поможет защитить внутренний рынок от внешних колебаний, но одновременно ограничит доходы нефтяных компаний и инвестиции в модернизацию нефтеперерабатывающих заводов. В долгосрочной перспективе это может замедлить обновление инфраструктуры и повлиять на качество топлива, констатировала экономист.
По ее мнению, отмена запрета, напротив, позволит экспортерам активнее продавать бензин за рубеж, увеличит валютную выручку и создаст стимулы для модернизации отрасли. Однако в этом случае внутренние цены на топливо станут чувствительнее к мировым колебаниям, и россияне будут чаще сталкиваться с подорожанием бензина и дизеля, заключила экономист.
Правительство России 30 сентября продлило запрет на экспорт бензина за рубеж до конца 2025 года.
Ограничение распространяется на всех участников рынка, включая крупных и независимых экспортеров. Кроме того, до конца года сохранится запрет на экспорт дизельного и судового топлива, а также других видов газойлей для компаний, не являющихся производителями.
Свежие комментарии